السبت 5-2-2011م
طالب عمال نقابة السكك الحديدية في مؤتمرهم بتحسين وضع قطارات الركاب السريعة على المحور الشرقي ووضع قطار مباشر مع المحافظات الساحلية، وإجراء صيانة للخط الحديدي
ومعالجة مناطق الكثبان الرملية الزاحفة بين محطتي رميلان وبير جويف والجزيرة- وبين القامشلي واليعربية.
ودعا عمال السكك الحديدية إلى تحسين ظروفهم من خلال الإبقاء على الاعتمادات المقترحة من إدارة المؤسسة،
وخاصة اعتمادات الطبابة والعمل الإضافي وتعويض الانتقال والألبسة والأحذية وتأمين الألبسة من عام 2009 حتى 2010 والأحذية من عام 2008 حتى 2010 والإسراع بمنح الوجبة الغذائية الداعمة لفئات العاملين التي تستوجب طبيعة عملهم هذه الوجبة وإعادة النظر بالمعايير التي تعطى على أساسها الحوافز الإنتاجية وربطها بالأرباح الكبيرة للمؤسسة.
وأكد رؤساء اللجان النقابية على الإسراع في وضع قطار سريع /ترين سات / على خط حلب القامشلي وبالعكس وتحسين واقع مستودع القاطرات بالقامشلي وتأمين وسائل الصحة والسلامة المهنية وتأمين سيارات خدمة لمحطة اليعربية لكونها محطة حدودية، واستبدال طريقة تثبيت أضلاع مثلث التدوير بالحسكة من بسيط مؤقت الى تثبيت كون أغلب العوارض الخشبية مهترئة، وتغيير محور خط تفريعة سادكوب للقضاء على المنحنيات الضيقة كونها تسبب حوادث وجنوحات بشكل متكرر.
واقترح الأعضاء في نهاية المؤتمر ضرورة إنشاء مساكن وظيفية وعمالية في كل من محطتي الحسكة والقامشلي وإحداث مكتب خاص بدراسة وتحليل السرعة للقاطرات الفرنسية في القامشلي واستبدال الخط القديم الممتد من القامشلي الى اليعربية، وإنشاء خط حديث والعمل على تجهيز وحماية الممرات السطحية على الخط الحديدي بشاخصات دلالة مرورية تشير الى التقاطعات الخطيرة.
كما طالب عمال النقل البري بتأمين مقر لمدرسة السياقة المحدثة بالحسكة وتأمين الملاك العددي للآليات اللازمة كونها أصبحت مستقلة عن مديرية النقل وبناء مقر جديد بدلاً عن المقر الحالي لمديرية النقل، وتعيين حاجة المديرية من موظفين وحراس وسائقين ومنح المستحقين طبيعة العمل واللباس والحوافز وزيادة اعتمادات الأدوية أسوة بباقي العاملين في الدولة.
وأكد الحضور على إعادة وإحياء شركات النقل الداخلي والإسرع ببناء كراج للانطلاق في ناحية تل براك وضرورة إدخال شركات جديدة للنقل الداخلي الى المحافظة لتخديم الأحياء، كون الشركة الحالية لم تعد تفي بالغرض نتيجة الإهمال وقلة الصيانة.
ودعا الحضور الى ضرورة الإسراع بالتنسيق مع مجالس المدن والبلدان وخاصة مجلسي مدينة القامشلي والحسكة لتأمين قطعة أرض مناسبة لبناء مراكز انطلاق عليها للخطوط الخارجية والداخلية ليتم تقديم خدمات أفضل للمسافرين وتنظيم عمل الآليات، والعمل على منح العاملين في مكاتب نقل البضائع الحوافز وتكليفهم بالمهام وفق المؤهلات العلمية والفئات المعينة على أساسها وتطبيق مبدأ الثواب والعقاب في العمل.
واقترح رؤساء اللجان النقابية ضرورة العمل مع وزارة النقل لإلزام أصحاب السيارات العامة (ميكرو باص ) الحصول على براءة ذمة من نقابة عمال النقل عند قيامهم بمعاينة السيارة أو نقل ملكيتها والتعميم على جميع مديريات النقل للتقيد بالتنفيذ حفاظاً على تحصيل الأموال العامة، إضافة إلى تخفيض الرسوم والضرائب على الميكروباصات القديمة والحديثة بالتنسيق مع وزارة النقل والمالية.
وأكد فهمي إيليو رئيس اتحاد عمال محافظة الحسكة أن القضايا التي يتم طرحها خلال المؤتمرات العمالية ستؤخذ بعين الاعتبار، حيث ستتم متابعتها بشكل مباشر وخاصة فيما يتعلق بالأمور المركزية وأمور التنسيق مع الوزارة عن طرق الاتحاد العام لنقابات العمال، لافتاً إلى أنه تم التنسيق مع مجلس مدينة الحسكة لتأمين المقاسم العمالية وتأمين قطعة أرض لنقابة عمال الحمل والخدمات، داعياً إلى الحفاظ على المكتسبات التي تحققت للمكاتب خلال العام الماضي كونها تشكل الداعم الرئيسي لها.
وبيّن ابراهيم الخليل رئيس مكتب نقابة عمال النقل البري أن هناك شركات جديدة للنقل الداخلي خلال الفترة القادمة ستدخل الى الأسواق، لافتاً الى أن لجنة السير في المحافظة اتخذت إجراءات عالجت من خلالها الكثير من القضايا أهمها: السماح لأصحاب شركات النقل الداخلي بتركيب البرادي خلال فصل الصيف وتشكيل لجنة من قبل المحافظ للكشف على كل الآليات للشركات السياحية وشركات النقل الداخلي.